Il progetto della futura Linea 2 della metropolitana di Torino prevede la rimozione di 66 alberi lungo via Bologna, nel tratto compreso tra piazzale Croce Rossa e corso Novara. Il tema è stato affrontato durante una commissione della Circoscrizione 6, dedicata all’aggiornamento sul tracciato e agli effetti dei lavori sul patrimonio arboreo della zona.
La richiesta del Centro civico è rivolta a Infra.To, la società incaricata dello sviluppo dell’infrastruttura: valutare soluzioni progettuali che consentano di limitare il numero delle rimozioni e di conservare una maggiore quantità di verde lungo la strada. Gli abbattimenti indicati nel progetto non sono quindi considerati ancora definitivi, perché l’ipotesi dovrà essere esaminata nell’ambito del confronto avviato dalla Circoscrizione.
Il tratto interessato dal cantiere
L’intervento riguarda una delle aree attraversate dalla futura linea nella parte nord della città. Secondo quanto illustrato in commissione, l’impatto su via Bologna va considerato insieme a quello previsto in via Ponchielli: nelle due strade potrebbe essere coinvolto circa un terzo del patrimonio arboreo presente. La Circoscrizione 6 ha chiesto di verificare se l’organizzazione del cantiere e le soluzioni tecniche possano essere riviste per ridurre la perdita degli alberi esistenti.
La richiesta non mette in discussione la realizzazione della Metro 2, ma riguarda il rapporto tra le opere necessarie alla nuova infrastruttura e la sistemazione degli spazi pubblici. La coordinatrice all’Ambiente della Circoscrizione 6, Giulia Zaccaro, ha sottolineato l’importanza della linea e, allo stesso tempo, la necessità di valutare una maggiore tutela del verde del quartiere.
Le compensazioni previste dal progetto
Il progetto comprende anche interventi di compensazione e nuove sistemazioni degli spazi interessati dai lavori. I dati illustrati sono:
- 66 alberi indicati per la rimozione nel tratto di via Bologna tra piazzale Croce Rossa e corso Novara;
- 204 nuovi alberi previsti come compensazione;
- nuove piantumazioni per circa 700 alberi nell’intero progetto;
- una pista ciclabile di circa 4,5 chilometri;
- oltre 67.000 metri quadrati di area interessata dalla riqualificazione.
Tra le compensazioni sono comprese anche le piantumazioni previste nel futuro Trincerone. La discussione sul tratto di via Bologna riguarda dunque il modo in cui distribuire le opere della Metro 2, la nuova viabilità ciclabile e le sistemazioni a verde, mantenendo per quanto possibile gli alberi già presenti.
La valutazione delle alternative spetta ora a Infra.To, chiamata a esaminare la richiesta avanzata dalla Circoscrizione 6. Il confronto si inserisce nella fase di aggiornamento del progetto della nuova linea, destinata a intervenire sulla mobilità di Torino Nord e sulle aree attraversate dal tracciato.
