I sindaci di Torino, Milano e Genova chiedono l’apertura di un tavolo istituzionale con le Regioni Piemonte, Lombardia e Liguria per discutere il futuro coordinamento dei quattro principali aeroporti del Nord-Ovest: Milano Malpensa, Milano Linate, Torino Caselle e Genova Cristoforo Colombo. La proposta è stata avanzata da Stefano Lo Russo, Giuseppe Sala e Silvia Salis.
L’obiettivo indicato dalle tre amministrazioni è costruire un percorso condiviso per mettere a sistema le capacità degli scali, mantenendo al tempo stesso l’attenzione sulle caratteristiche e sulle esigenze dei territori serviti. Il progetto riguarda quindi anche l’aeroporto torinese, inserito in una strategia più ampia per rafforzare i collegamenti internazionali e la competitività dell’area nord-occidentale.
La richiesta dei sindaci si inserisce nel confronto già avviato dai presidenti delle tre Regioni attraverso un tavolo comune sulle infrastrutture. Quel confronto potrebbe ora estendersi alle prospettive di integrazione del sistema aeroportuale, con il coinvolgimento diretto delle città che ospitano gli scali o che ne rappresentano i principali bacini di riferimento.
Gli obiettivi del confronto
Nel percorso proposto da Torino, Milano e Genova rientrano:
- il coordinamento delle attività dei quattro aeroporti;
- la valorizzazione delle vocazioni specifiche di ciascuno scalo;
- il miglioramento dell’accessibilità e dei collegamenti internazionali;
- la definizione di impegni chiari sugli investimenti e di una crescita equilibrata.
Secondo i tre sindaci, una strategia di questa portata dovrebbe fondarsi su una governance condivisa, con obiettivi comuni e attenzione allo sviluppo dei singoli aeroporti. La finalità dichiarata è accrescere la capacità del Nord-Ovest di attrarre investimenti e sostenere le attività economiche, turistiche e occupazionali collegate alla mobilità aerea.
Il quadro societario degli scali
Il dossier si colloca anche nel contesto delle analisi condotte da Sea, la società che gestisce Malpensa e Linate, su una possibile integrazione con Sagat, che gestisce l’aeroporto di Torino. Nel frattempo, per lo scalo di Genova, gli azionisti hanno avviato le procedure per la cessione sul mercato del 60 per cento della società di gestione.
La proposta dei sindaci punta così a portare la discussione sul piano istituzionale, coinvolgendo insieme amministrazioni comunali e governi regionali. Il tavolo dovrebbe esaminare le modalità più efficaci per coordinare i quattro scali e sostenere il loro sviluppo senza perdere di vista le specificità dei territori collegati.
